发布日期：2024-10-11 19:13 点击次数：113
近5日资金流向一览见下表：
根据国际清洁运输委员会(ICCT)的最新研究，纯电动汽车(EV)在其整个生命周期内的温室气体排放量明显低于混合动力车，尤其是在使用可再生能源进行充电的情况下，而且研究发现，对于2024年的美国平均车型，自充电式混合动力车(HEV)的排放量是纯电动车(EV)的2.2倍(轿车)和2.5倍(SUV)。插电式混合动力车(PHEV)的排放量也大约是纯电动车的一倍。
相比之下，内燃机(ICE)SUV的排放量更是高达纯电动车SUV的3.5倍。在完全使用可再生能源电力的情况下，混合动力SUV的排放量是纯电动车的4.9倍，而内燃机SUV的排放量则是6.7倍。
ICCT指出，全生命周期的温室气体净排放量包括了电池和车辆制造、原料和燃料生产、车辆使用以及报废处理等环节的排放，这是评估车辆环境影响的综合指标。
ICCT预测到2030年，纯电动汽车的环境效益将更加明显。预计到那时，内燃机SUV的全生命周期排放量将是使用可再生能源的纯电动车型的7.5倍。
研究还表明，与纯电动汽车相比，插电式混合动力车和混合动力车的减排潜力要小得多股票配资炒股看配资，这进一步强调了纯电动车在环境保护方面的优势。
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