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近5日资金流向一览见下表: 根据国际清洁运输委员会(ICCT)的最新研究,纯电动汽车(EV)在其整个生命周期内的温室气体排放量明显低于混合动力车,尤其是在使用可再生能源进行充电的情况下,而且研究发现,对于2024年的美国平均车型,自充电式混合动力车(HEV)的排放量是纯电动车(EV)的2.2倍(轿车)和2.5倍(SUV)。插电式混合动力车(PHEV)的排放量也大约是纯电动车的一倍。 相比之下,内燃机(ICE)SUV的排放量更是高达纯电动车SUV的3.5倍。在完全使用可再生能源电力的情况下,混合
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